EL RACÓ DEL CUCHICUCHI: SLOT

Diumenge, 11 de març de 2012

II 24h. WES Barcelona 2012

Ja tornem a estar liats amb una cursa gran. En aquesta cursa presentem un nou equip amb components de EL SOT, Alberto (enginyer en cap, constructor del carraco) Paulo (alias mourinho), Vilardell, Joan i jo mateix.

Un equip amb possibilitats de quedar entre els quinze primers (33 participants), això si la mecànica ens respecta, cosa que finalment no ha estat així. Es pot dir que hem tingut mala sort i que tot plegat ens ha anat malament.

Com a contrincants tenim els equips de casa, segurament seran els guanyadors, més 3 equips de Portugal, 1 belga, 3 italians, 2 de Madrid, Saragossa, Pamplona, asturians, gallecs.........

A les deu del mati del dissabte comença la cursa, manegues de 38 minuts, l’Alberto comença la primera, amb prudència i per anar coneixent el circuit, tot va bé i acaba en la 20 posició i a poques voltes dels equips de davant nostre, però en el següent carril ja comencen les desgracies. En Vilardell agafa el cotxe i comença a córrer, als dos o tres minuts l’enganxen per darrera i el treuen de la pista, el comissari (Livio de l’equip de Ravena) agafa el cotxe malament i ens trenca l’aleró, cotxe a boxes, reparació i pèrdua de voltes, baixem fins a la 27ena posició.

A la següent agafo jo el comandament i aconsegueixo remuntar fins a la posició 22.

Seguim així tot el dia, fent el xicle(posició amunt, posició avall), al cotxe va bé i anem recuperant voltes.

La hora d’encendre les llums dels cotxes s’apropa, i els nervis creixen, i la mala sort ens agafa, encenem els llums, però els llums no funcionen, entrada a boxes i reparació, s’apaguen els llums del local i........... també s’apaguen els llums del cotxe, tornem a entrar a boxes i reparem novament (fins un total de quatre reparacions en tota la nit, dos canvis de pila, una soldadura i un cable tallat) baixem fins a la 30 posició, un desastre.

Un cop reparat definitivament el cotxe, ja son les 3 del mati, comencem a córrer bastant bé (això que no es veu una merda) i tornem a remuntar amb la vella tàctica de no apurar les frenades i anar agafant ritme (jo, en una de les manegues, marco les meves millors voltes 11,85 el que realment em sorprèn).

Però les desgracies no venen mai soles, quan ja tenim la 25 posició, el Vilardell porta el cotxe i es fot una bona pinya amb el resultat d’un cable de les trenetes fora de lloc, tornada a boxes i tornada a baixar fins a la 30, ja són les sis del matí i no queda temps a noves remuntades.

Finalment, amb paciència i constància, després d’una dura i llarga cursa, aconseguim acabar en el lloc 28.

Total, una merda de cursa, però ens ho hem passat d’allò més bé. Hem perdut unes 200 voltes, això ens hagués portat fins el lloc 20, que no era la meta inicial, però vist el nivell dels equips, era un bon resultat.

Ja esperem la propera, amb esperances de que la sort no ens abandoni, intentarem fer un bon lloc a unes 12h. de Grup C.

Divendres 2 de desembre

Avui a les 20 h. s'ha inaugurat el nou local de El Sot.
Després de mesos de treball de tota la colla, han deixat un local molt ben acabat i una pista de sis carrils que és una passada. Tot amb molta llum i sense cap caiguda de tensió, una pista ràpida però amb les tipiques zones revirades que és a on es guanyen aquelles dècimes que sempre fan falta per anar ràpid.

"Picoteo por todo lo alto" amb cava inclòs, i per acabar de fer festa, una pachanguilla amb els mercedes scaleauto, sense canviar els cotxes de carril, tots propietat del club, el de menys ha estat el resultat, lo més important és la estona que hem passat tots junts (uns 40 pilots) i que ja tenim una nova pista a barna.

Ara a esperar el calendari de curses............

Temps de preparació per la propera

II 24 HORES D'SLOT A BARCELONA

Inauguració del nou local de EL SOT

XVI Campionat d'Espanya d'slot

Pàgines vistes